巴黎的幽靈車站, 其實不恐怖, 只是被遺忘了!? @ O’bon Paris 歐棒巴黎

👆幽靈車站這麼有意境喔!? 哈哈這不是幽靈車站啦~

說到「幽靈」兩個字，就讓小編我迫不及待要跟大家分享一下。

你知道巴黎的地鐵其實有「幽靈地鐵站」嗎？

在巴黎所謂的幽靈車站是在現在的巴黎運輸公司RATP地鐵圖裡找不到的，但是這些地鐵站是存在的, 就在我們的腳下喔!!

由於歷史或商業上的原因，這些車站目前沒有被使用，只有在特定的日期，才會有特殊班次。

這些幽靈車站中，有些是第二次世界大戰期間被關閉的。被遺忘的地鐵站當然會引起我們的好奇心呀~

就來看看這14個巴黎的幽靈地鐵站!! 你準備好了嗎?

在1939年9月第二次世界大戰期間，法國加入戰爭活動，這些所謂的“幽靈”車站就這樣被關閉了，甚至有些再也沒有重新開放過。另外有些車站完全沒有被使用過，或者說有的車站只存在地下，但從未有地鐵路線經過（例如，Arsenal, Martin-Nalaud, Porte des Lilas, Saint Martin, Croix Rouge et Champ -de-Mars這幾個車站）。甚至還有一些其他的車站被回收，或者在地鐵重建的工程中消失了。

有哪些車站從來没有開放過？

巴黎的兩個地鐵站摩利托門站（Porte Molitor）、米拉和亞佐站（Murat et Haxo）由於缺乏外部接入，從來都沒有乘客來過。只在一個特別的期間，有人來過，直到2007年。摩利托門站（Porte Molitor）是建於9號線和10號線之間的轉乘站，最初想建造的目的是為了分散來到王子公園體育場（Parc des Princes）比賽和觀戰的人潮。但是工程複雜，結果這個案子就從此暫停到現在。這些地方後來成為修理地鐵的地方。

另一個亞佐站（Murat et Haxo）的興建，最初是為了連接3號線和7號線，但最終被兩個地鐵線之間的公車取代。雖然這個公車在1939年之後就停止營運，但是Haxo站卻並沒有因為這樣開始被使用。其實，這個車站還沒有建造車站出口!!

哪些地鐵站被永久關閉了？

自1939年以來，有三個車站從未被重新開放：5號線的阿森納站（Arsenal），8號線的戰神廣場站（Champ de Mars）和10號線的紅十字站（Croix-Rouge）。阿森納站（Arsenal）是為培訓電氣技術人員和工程師而開發的。紅十字站（Croix-Rouge）於80年代由一位藝術家在沙灘上改裝而成，並且配有躺椅。

有一個車站是小編最愛！這個車站雖然算是有開放，但是某種意義上又是「死亡月台」：因為一般民眾是沒辦法進去的喔!!

丁香門站(Porte des Lilas-Cinema)是一個通往榮軍院(Invalides)的車站，這個車站可是出現在電影場景中喲！像是法國著名電影＂美好時光(Une Epoque Formidable)＂和＂艾蜜莉的異想世界 (Amelie Poulain)＂都是在這裡取景的喔!

哪些站點被關閉然後重新開放？

在第二次世界大戰開始時，政府實施了一個減少大都市交通網絡的服務，所以那時只有85個車站有運行。大部分在之後都有重新行駛，但有些車站使用人數很少，所以就又再次關閉了。

聖馬丁站牆上的的塗鴉👆

解放之後，只有一個聖馬丁站（Saint-Martin）重新開放，並且使用率非常高。但它最終還是關閉了，因為太靠近另一個站：這站和下一站的斯特拉斯堡-聖德尼站(Strasbourg – Saint-Denis)，只有距離100公尺遠而已。現在這被用來幫助無家可歸的人，作為他們暫時的住所。

其中，瓦雷恩站（Varenne）在1962年12月24日，美天站（Bel-Air）在1963年1月7日重新開放。而雷恩站（Rennes）和列日站（Liège）更是在關閉近三十年之後重新向公眾開放。同時，這兩個站在晚上8點之後就會關閉，而且每個星期日和公眾假期都不會運行，真的有複雜....直到2004年和2006年之後，這兩個車站才分別恢復到正常的運行時間。

最後, 來講一個很悲慘的車站--Cluny站，幾乎半個世紀以來一直被遺忘著！不過後來RER線上聖米歇爾—巴黎聖母院站（Saint-Michel – Notre-Dame）的修建給了一個重新開放的機會，作為換乘的車站，並且在1988年2月17日這一天跟Saint-Michel – Notre-Dame一起重新開放。為了紀念這個特殊的時期，他被改名為克呂尼-巴黎大學站（Cluny – La Sorbonne）。